Водопровод для Чердыни

В южной части города Чердыни, на пересечении улиц Юргановской и Верещагина, внимание обывателей привлекает трёхэтажная водонапорная башня из красного кирпича. Она возвышается над одноэтажными и двухэтажными городскими постройками и вид имеет ветхий и древний. Не мудрено, ведь башне уже 125 лет. В настоящее время водонапорная башня является объектом культурного наследия и единственным в городе памятником промышленной архитектуры.

водонапорная башня в Чердыни

История водонапорной башни тесно связана с историей строительства первого городского водопровода в 1898-1899 гг. Изучением этой темы уже давно занимаются исследователи. Но, читая архивные документы, письма, рассматривая фотографии, мы находим много интересных подробностей и даже малоизвестных фактов, связанных с историческими реалиями того времени. В середине XIX-начале XX века в Российской империи массово начали появляться городские водопроводы. Наличие водопровода в городе сто с лишним лет назад считалось символом невероятного технического прогресса, и даже не все крупные города могли похвастаться этим.

Чердынь в 1890-х гг. была небольшим уездным городом с населением 3 658 человек. Здесь проживало много состоятельных купцов и мещан среднего достатка. Купцы часто занимали должности в городском самоуправлении и заботились не только о своём благополучии, но и вкладывали средства в полезные для города и общества дела.

Город рос и развивался. Городские власти уделяли достаточно внимания благоустройству города. В 1895 году они стали задумываться об устройстве системы городского водоснабжения. Из доклада Чердынской городской управы: «В виду удаленности р. Колвы от селитьбенных мест, довольно крутых и неудобных подъемов, является крайняя необходимость в устройстве в г. Чердыни водопровода, как для потребностей городского населения, так и в пожарном отношении». Отмечалось, что постройка водопровода будет способствовать и укреплению берега реки, «ежегодно подмываемого и сносимого течением воды, что угрожало полным уничтожением городской пристани и сносом подгорной части городских усадебных мест».

Подготовительные работы

Несмотря на «крайнюю необходимость», средств у маленького уездного городка было недостаточно, и проект ещё долго мог бы откладываться, если бы не одно обстоятельство. В феврале 1895 года жительница Чердыни – купеческая вдова Анна Александровна Лунегова передала в пользу Чердынского городского общества вексель на 10 000 рублей «исключительно на устройство водопровода… Деньги могут быть получены в октябре 1896 г.».

Заявление А.А. Лунеговой

Позднее Городская управа доложит, что «…доходные средства г. Чердыни так незначительны, что если бы не единовременное пожертвование в количестве 10 000 руб., сделанное на постройку водопровода купеческою вдовою Анной Александр. Лунеговой, то Городское Управление никогда бы не решилось приступить к осуществлению предприятия не по средствам города».

Нужно отметить, что это один из множественных примеров благотворительности, подтверждение которым мы находим в документах того времени. Так, например, в 1890 г. купец Юхнев открыл в июле 1890 года городской сад, выстроив рядом дом для общественного собрания (клуб). А впоследствии сам его и содержал. В XIX веке в Чердыни действовали две богадельни. Первая была построена купцом П.Г. Валуевым в 1815 г., вторая – купцом I гильдии Г.М. Лунеговым в 1893 г. на собственные средства. На рубеже XIX-XX вв. в Чердыни действовало много разнообразных обществ на добровольных началах, которые собирали средства на строительство учебных заведений, содержание детских приютов и богаделен, храмов, вкладывали средства на благоустройство города, строительство дорог.

Частная инициатива Анны Александровны Лунеговой послужила отправной точкой для разработки проекта. Приблизительные расчёты показали, что устройство водопровода обойдётся в немаленькую сумму: порядка 50 000 рублей. Решено было собирать добровольные взносы по подписным листам. Жители города понимали, какие блага несёт им устройство водопроводной сети, поэтому вносили деньги по своим возможностям от 3-х рублей до нескольких тысяч. Самые большие суммы внесены купцами и общественными организациями:

  • Василий Николаевич Алин — 2 000 руб.
  • Чердынское мещанское общество — 1 500 руб.
  • Василий Осипович Алин — 1 000 руб.
  • Иван Васильевич Юрганов — 1 000 руб.
  • Гавриил Петрович Гусев — 600 руб.
  • Андрей Васильевич Черных — 300 руб.
  • Чердынское земство — 5 000 руб.
  • Общество потребителей — 1 000 руб.
  • Из запасного городского капитала было выделено 10 000 рублей.

Таким образом, была собрана нужная сумма, и водопровод строился почти целиком на благотворительные средства.

Сведения о пожертвованиях

Городской Думой была избрана специальная Комиссия «для предварительной разработки вопроса об устройстве водопровода». В состав Комиссии вошли гласные Думы: И.В. Селиванов, Н.П. Алин, Н.С. Щеголихин, С.М. Кузнецов, Н.Е. Могильников, Г.П. Гусев. Завязалась обширная переписка городского головы С.А. Верещагина с различными специалистами, фирмами, заводами, проводились технические изыскания. На подготовку всей необходимой документации и оборудования ушло более трех лет.

Степан Алексеевич Верещагин
(1859-1919)

Чердынский городской голова с 1896 по 1918 год. В 1891 году за усердную службу на благо города пожалован званием Личный почётный гражданин. Будучи в должности городского головы, Степан Алексеевич занимался разными вопросами городского благоустройства. В начале XX века построено каменное здание городского общественного управления, нижний этаж которого сдавался в аренду чердынским и пермским торговцам. Благоустраивалась торговая площадь в центре города, площади гостиных дворов также сдавались в аренду. Средства от неё поступали в городскую казну и шли на развитие города, содержание учебных заведений, городской богадельни и детского приюта при ней. Велись работы по укреплению берега реки Колвы и городской пристани.

Под руководством Верещагина в 1899 году строился городской водопровод, а в 1914 году появилось электрическое освещение. Степан Алексеевич принимал непосредственное участие в подготовке проекта строительства Камско-Печорской железной дороги, которая должна была проходить через Чердынь, но проект так и не осуществился.

В 1918 году С.А. Верещагина расстреляли большевики как «приверженца старой власти». В его честь названа улица, на которой стоит водонапорная башня.

За это время было рассмотрено три проекта. Первый в июне 1897 г. составила водопроводная техническая контора А. Доната из Нижнего Новгорода. Смета вышла на сумму 34 404 руб. 50 коп., при этом включала только основное техническое оснащение. Здания водонасосной станции, водонапорной башни, водоразборных будок, земляные и водопроводные работы, а также доставка материалов в этом проекте не учитывались. Гарантийный срок оборудования обозначался в 2 месяца, вместо 3-х лет.

Смета Доната с пояснительной запиской, июнь 1897 г.

Второй проект в октябре 1997 г. составила контора машино-судостоительного и литейного завода коммерции в Перми Ивана Ивановича Любимова. Смета вышла дешевле, чем у Доната на 8 067 руб. Водонапорная башня и насосная станция в ней проектировались деревянные. Расходы по их постройке, земельные и водопроводные работы должен был взять на себя город.

Третий проект в январе 1898 г. составил инженер-строитель Вижайского завода Александр Георгиевич Гансберг.

Судя по документам, Гасберга, как опытного инженера, работавшего на тот момент недалеко от Чердыни, на Вижаихе, городской голова хотел привлечь для рецензирования проекта Любимова. А он сделал свои расчёты, да ещё добавил улучшения и учёл пожелания дальновидных чердынцев, которым хотелось, чтобы машинное отделение для водозабора могло впоследствии использоваться «для оснащения города электричеством, или для работы мукомольни, или же лесопилки». Для этого в смету включил 2 шахтных машины, 2 мощных трубчатых котла системы Бари-Шухова, 2 насоса. Запасные машины и котлы можно использовать и в случае поломки, и чистки первой пары или же в случае пожара, когда потребуется пустить в ход оба насоса.

 Для будущего развития водопровода на каждом скрещении улиц он предусмотрел крестовины, чтобы впоследствии водопровод можно было расширить. Трубы Гансберг предложил не просто чугунные, а эмалированные внутри и снаружи стоимостью на 15% дороже, но в 10 раз прочнее. 8 пожарных водопроводных кранов на расстоянии один от другого 100 сажен (210 м). Эти краны дают возможность тушить пожары без помощи пожарных машин, непосредственно привинчивая к крану рукав и получая массивную струю воды. Количество воды, подаваемой краном по расчету Гансберга – 4 000 ведер в час (66,6 в минуту). Электрическая сигнализация от водонапорного бака в машинное здание тоже была предусмотрена. Здания водокачки и водонапорной башни проектировались Гансбергом каменные. Все устройство водопровода исчислялось в 35 000 руб., включая 500 руб. на непредвиденные расходы и 90 руб. на приобретение имущества для квартир служащих.

Водопроводная Комиссия «нашла его (проект) прекрасно разработанным, а потому, отдавая преимущество этому проекту пред другими ранее составленными, постановила выразить г. Гансбергу глубокую благодарность как за составление проекта, так и за согласие принять на себя труд по осуществлению его».

Александр Георгиевич Гансберг

Родился в 1857 году в Риге Лифляндской губернии Российской империи. Окончил Рижский политехнический институт. Осваивал нефтяное дело в Баку. В 1890-е гг. приехал на Урал и работал на Кутимском заводе недалеко от Чердыни. В январе 1898 г. Гансберга приглашают в качестве инженера-строителя для разработки и осуществления проекта по устройству чердынского водопровода. Александр Георгиевич разработал чертежи и смету проекта, сам лично руководил, консультировал и контролировал все работы. При этом он находился то на Вижаихе, то в Москве. А в августе 1899 г. Александр Георгиевич уехал на освоение Ухтинских нефтяных месторождений. В архиве музея сохранилась обширная переписка городского головы С.А. Верещагина с А.Г. Гансбергом, относящаяся к строительству водопровода в Чердыни. В одном из писем этот «энтузиаст» и «подвижник Севера» пророчит Чердыни блестящее будущее. А почему бы и нет?

Строительство водопровода в 1898-1899 гг. Машинная станция

Водопровод проектировался из расчёта на 5 000 жителей, считая по 3 ведра в сутки на каждого. Производительность насосов и парового котла рассчитана так, чтобы 1 котел и 1 насос необходимые 15 000 ведер могли доставить в течение 8-ми дневных часов от 1 800 до 2 775 ведер в час.

Вода поступала из реки Колвы, недалеко от пристани, около соляного амбара, принадлежащего Городскому обществу. «Колвинская вода, которой жители пользуются с основания города, считается здоровою. Место, откуда вода будет приниматься машиною выбрано лучшее из указанных представителями города». Бутылка с водой для анализа была выслана в Пермь, и оттуда пришло заключение, что вода в реке Колве вполне чистая и будет поступать в водоприёмную трубу без фильтра. 20 мая 1898 г. Чердынской городской Думой утверждён проектный чертёж машинного здания водопровода г. Чердыни, составленный инженером А.Г. Гансбергом.

Проектный чертеж машинного здания водопровода г. Чердынь
Проектный чертеж машинного здания водопровода

Подробно изучая архивные документы и переписку городского головы с разными инстанциями, мы узнали, что при постройке машинного здания возникли некоторые трудности. По проекту оно предусматривалось не только для водопровода, но и для электрической станции в будущем. Его место определялось на Подгорной улице в параллель с домом купца Щеголихина, на месте соляного амбара, а также амбара, принадлежащего купцу Григорию Егоровичу Надымову, для чего последнего постановили обязать снести этот амбар. Требование о сносе амбара пришлось оформлять через суд, так как Надымов добровольно не хотел сносить амбар. Вообще-то амбар этот был арендован купцом Надымовым у Городского Общества на несколько лет. Купец исправно платил налоги в городскую казну и хранил в амбаре разные товары. В договоре на аренду было прописано, что Надымов должен по первому требованию отдать имущество в случае надобности. И вот такая надобность наступила.

Машинное здание водопровода, нач. 20 в.

Деревянные амбары, принадлежащие Городскому Обществу и купцам, стояли вдоль берега Колвы, неподалёку от пристани. Берег был укреплён небольшой дамбой, защищающей его от размыва. Сюда подходили речные суда для разгрузки и загрузки товаров.

Амбары мешали постройке машинного здания водопровода, поэтому решено было сделать перепланировку: изменить расположение фасада, укоротить помещение по длине с каждой стороны, а в дальнейшем сделать пристрой, когда такая возможность появится.

Глядя на старинные фотографии, можно представить, каким оживлённым местом была старая пристань, как плотно была застроена Подгорная улица и какую важную роль играла река в жизни города.

Вид с реки на амбары и старую пристань, к. 19-нач. 20 вв.

Оборудование для городского водопровода заказывалось у известных на то время в стране крупных фирм. Паровые котлы системы «Бари-Шухова» предоставила московская фирма инженера Алексея Васильевича Бари. Комплектующие для котлов доставлены из Америки.

Водотрубный паровой котел Бари-Шухова.

Насосы системы «Верлингтон Дублекс» завода Танге в Бирмингеме и два инжектора заказаны у Густава Куппена, доставлены  из Англии.

Эмалированные трубы, предложенные Гансбергом, найти не удалось. Поэтому сделали заказ на Каменский завод в Екатеринбургском уезде. Трубы Каменского завода тоже были довольно прочные: чугунные «асфальтированные» (окрашенные гудроном внутри и снаружи) с давлением в 20 атмосфер. Их понадобилось около 1 000 штук! Там же были заказаны ещё некоторые принадлежности к водопроводной сети.

Огромный груз был разделен на 3 части, и в мае-июне 1899 г. отправлен по железной дороге до Усолья, а оттуда пароходами до Чердыни. Длина всех труб исчисляется в 1 280 погонных сажен (2 км 731 м). Впоследствии водопровод предполагалось расширить.

Чертежи к водопроводу

Каменский завод не успевал делать водотрубные принадлежности. Так что ещё один заказ был отдан на чугунолитейный завод В.К. Сорокина в Перми.

Сигнализация к водопроводу и громоотвод заказаны в московской фирме С.И. Вольгемута.

 Пожарные краны и запчасти к ним доставлены с московского трубопрокатного завода А. Гана.

Кирпич для постройки водопроводных зданий выбирали самый лучший из предложенного. Для постройки машинной станции закупили около 11 тыс. штук сарапульского кирпича у Егора Агафоновича Суслова.

Водонапорная башня

Место для водонапорной башни первоначально предполагалось по Романовскому переулку на усадебном месте Гусевой «в видах сокращения сети водопроводных труб». Но окончательно было утверждено на Тюремной площади (перекресток улиц Юргановской и Верещагина).

По расчётам Гансберга: «Башня 7-8 саж (14,7-16,8 м) высотой с двумя баками один над другим, по 6 тыс. ведер каждый». Это типовые башни того времени. Чертёж сделан Обществом Рязанско-Уральской железной дороги в январе 1898 г. в Москве по просьбе Верещагина. Впоследствии посчитали, что достаточно сделать один резервуар на 10 305 ведер и высота башни уменьшилась с 5-ти до 3-х этажей.

Типовой проект кирпичной водонапорной башни, г. Чердынь, 1899 г.
Типовой проект кирпичной водонапорной башни, 1899 г.

Подрядчиком на строительство машинного здания и водонапорной башни выступил крестьянин Костромской губернии Юрьевского уезда Павел Григорьев Чиров. Каменщики нанимались из местных мастеровых.

Кирпич для строительства башни использовали местный. Всего для строительства сооружения потребовалось 315 000 штук лучшего кирпича, который закупили у Бортновского по цене 14 рублей с тысячи. Кроме этого, потребовалось 12 000 пудов (192 тонны) извести и бута.

После того, как было получено одобрение на строительство от Пермского губернского правления, приступили к закладке фундамента и строительству башни.

Строительство башни, 1899 г.

Интересно, что перед тем, как начать строительство башни, сделали освящение закладки. 9 августа (по ст. стилю 26 июля) 1898 г. в день святого Пантелеймона по Чердыни шёл крестный ход: прихожане и священнослужители с иконами. Верещагин телеграммой сообщил губернатору – генерал-лейтенанту Дмитрию Григорьевичу Арсеньеву, что проведена закладка водопровода и собравшиеся по этому случаю Городское общество «предложило тост за здоровье Вашего Превосходительства и просят принять наилучшие пожелания». 

Водяной резервуар из хорошего качества мартеновской корабельной стали и железная винтовая лестница на три марша в башню были заказаны на механическом судостроительном заводе Л.М. Пирсонъ и Р.Г. Гуллетъ в Тюмени. Диаметр резервуара 26 футов (7,9 м), высота 8 футов 6 дюймов (2,5 м), крыша резервуара из листового железа (с. 586). Два питательных насоса в башню американского производства выписаны через фирму А.В. Бари. Водонапорный бак служил запасным на ночь и регулирующим направленный разбор воды в течение дня. Водяной резервуар давал возможность в случае ремонта одного насоса и поломки другого исправить поломку, не останавливая водоснабжения 3-4 часа.

Письмо от фирмы Пирсон и Гуллет из Тюмени

Строительство водонапорной башни завершилось в 1899 году. Это получилось индивидуальное, чисто местное сооружение.

Заметка о водонапорной башне в Чердыни размещена в книге О.А. Баловой и А.М. Седого «Водонапорные башни России», изданной в 2016 году. Архитектурный стиль сооружения писан следующим образом: «Башня представляет собой трехэтажный восьмигранник, увенчанный деревянной башенкой со шпилем. В центре каждого ребра восьмигранника расположено окно с наличником, межэтажные карнизы украшены лекальным кирпичем. В башне сочетаются большая четкость и ясность композиционного построения объема».

Водопровод начал свою работу в октябре 1899 года. Водонапорная башня использовалась по своему прямому назначению более 100 лет, до начала 2005 года.

Водоразборная будка на перекрестке ул. Успенской и Богоявленской, г. Чердынь
Водоразборная будка на перекрестке ул. Успенской и Богоявленской

Вода подавалась по трубам первоначально в четыре водоразборные будки, установленные на перекрестках центральной улицы Юргановской, на Алинской площади и у пожарного депо. К 1910 году будок было уже шесть. Внутри каждой будки находился колодец, куда подводились труба и кран, служивший также пожарным гидрантом в случае пожара. В холодное время будки отапливались. Будочницы выдавали воду для пользования жителям вёдрами и бочками с 5 часов утра до 7 часов вечера по жетонам. Первоначально жители могли пользоваться водопроводом бесплатно. Но уже с 1900 года была установлена следующая плата:

  • 1 копейка за 10-ти ведерную бочку;
  • 2 копейки за 20-ти ведерную бочку;
  • 3 копейки за бочку до 30 ведер;
  • 4 копейки за бочку свыше 30 ведер;
  • 1/10 копейки за ведро воды, с правом освобождать от этой оплаты беднейших жителей города.

В основном водопровод обслуживал центральную часть города. В числе первых к городской водопроводной сети были подключены: земская управа, земская больница, городское четырёхклассное училище, женская гимназия, лавка Общества потребителей. В январе 1900 года в Чердыни при Обществе семейных вечеров был устроен общественный  каток с использованием воды от водопровода: 349 бочек. Устроителем катка был Викентий Флорианович Перепечко.

Жители окраин продолжали пользоваться колодцами, услугами водовозов или брали воду из реки.

Строительство водопровода обошлось чердынцам в огромнейшую по тем временам сумму — 52 105 рублей. А.Г. Гансберг сделал примерные подсчёты окупаемости проекта – не менее 10 лет. Несмотря на установленную в дальнейшем плату, годовое содержание водопровода было гораздо выше, чем доходы от него. Например, в 1916 году доходы составляли 1 800 рублей, а содержание 5 300 рублей. При этом периодически происходили поломки, застывали трубы, и все это требовало ремонта.

Современная система водоснабжения города использует подземные воды Саженского месторождения и обеспечивает водой около 2 390 абонентов, из них 76 предприятий и организаций. Жители жилых домов без систем внутреннего водопровода используют водозаборные колонки. Таких абонентов около 55%.

Колонка на Успенской ул., г. Чердынь, 2024 г.
Колонка на Успенской ул., 2024 г.

Старинную водонапорную башню заменила типовая башня современной конструкции из металлических профилей, представляющая собой круглый ствол с металлическим баком наверху. Её объём — 240 кубометров. Вода в неё поступает из артезианских скважин. Протяжённость городских водопроводных сетей составляет 27 668 км.


Автор исследовательской работы Лариса Анатольевна Басклеин, хранитель Чердынского краеведческого музея.

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности